今日は休みを利用して前から行きたかった場所へいきました。
広島交通科学館で開催されているスーパーカー展です。
早速館内に入ってみると入り口にドーンと展示してあるじゃないですか。




サーキットの狼の愛車ロータスヨーロッパがお出迎え。（カラーリングは違いますけど）
続いてみんなの憧れカウンタック




そしてフェラーリ３０８ＧＴ


幻の名車トヨタ２０００ＧＴ




ポルシェ９１１ターボ


そしてこの展示会に行きたかった最大の理由。
死ぬまでにもう一度見たかったランボルギーニ・イオタ






本物は世界に一台しかなかったので当然レプリカですが、ランボルギーニ公認の世界に７台あるレプリカの一台でした。
子供の頃に見たものが公認レプリカだったかどうかはわかりませんが見れてよかったです。

会場でデジカメで写真を撮っていると、私以外にも沢山写真をとっている同年代のオヤジ達が沢山いて、なんだかスーパーカーブーム真っ只中の小学生だった頃を思い出しました。
サーキットの狼がきっかけでブームが起きたそうですが私はなぜブームが起こったか記憶していません。
当時はスーパーカー展が日本中を回っていたようでそれが本当のブームの火付け役だったのではと思います。
その後、スーパーカー消しゴムブームがやって来て学校の休み時間、家に帰ってからと時間があればパッチンペンを右手に友達とレースをしていました。
カーケシにホッチキス針を付けてラリーカ−のようにしたり、タイヤに接着剤をぬってスピードＵＰ、パッチンペンの威力ＵＰの為にバネを２個いれたり、穴を増やして３段パッチンペンを作ったりといろいろな技術が開発されたものでした。
ほどなくブームは去っていくのですが、当時の子供たちが昔を思い出していたのだろうなと思います。
そういえばその後のガンプラブームも経験しそれを今も続けている同年代のガンプラオヤジたちにはツボじゃないですか？。ねえみなさん？。


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昨日はやっと模型誌各誌を見ることが出来ました。
ＨＪ＆ＤＨＭともこれといって目新しい記事はなく華麗にスルー。
しっか〜し、モデグラは流石といった内容。


ＨＪ・ＤＨＭともヒゲに関しては申し訳程度の作例を載せてあまり興味がない様子。
しかしモデグラは巻頭のシド・ミード氏のコメントを始め、富野監督へのインタビュー。
おなじみのキットの製作ポイントを詳しく写真で解説。
さらにヒゲの作例＆ＭＧのデザイン画を詳しく載せていて、これを見てヒゲを作る気になっただろうと言わんばかり・・。いや〜大変面白い内容でした。
この記事を詳しく見ていくとＭＧヒゲはバンダイが富野監督へのメッセージとしてキット化したようで、それなら１００体目がヒゲでも仕方ないかって思います。
ヒゲ欲しくなってきたな〜。

さて話は変わって燃費ＵＰ大作戦のその後です。
前回まではマグネチューンを装着まで行なっていて、その後の燃費の状況をチェックしていました。
最初はあまり変化が見られませんでしたが燃費計をリセットして再度計測すると大きく変化してきました。
今回の作業を始める前の状況では平均燃費１２．３でしたが、アースの４本増設、マグネチューン装着で平均燃費１４まで改善できました。
実質１リッターあたり１．７キロ燃費改善できた結果となりました。
これは満タン３０リッターで５１キロ以前より増え、自分でもビックリする結果となり大変満足しています。
ついでにエアフィルターもＢＬＩＴＺ製のスポーツフィルターに交換し一応作業は終了です。


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さて今日も先日に続いて燃費ＵＰ大作戦のパート２です。
Ｊ−ＰＥＩさんよりプラグ交換についてコメントいただきましたが、自分で交換するにしても、一度行き着けのガソスタで聞いてみようと思いました。
プラグ交換しようと思ってるんだけどってガソスタのあんちゃんに言うと、「コイツは最初からイリジウムプラグ使ってあるんじゃないかな」って言いだしました。
そういえばネットでＭＲワゴンにはイリジウムが使ってあるって記述を見たことがあるので「そうかもしれん」と言うと、「ヒマだからはぐってみましょうか」とのこと。
「それじゃあ見てくれ」ってことでプラグを外してみるとヤハリイリジウムが純正ではまっていました。
これでイリジウムに変える必要はなくなりました。
そしてちゃっかりプラグ交換の手順を盗み見ていたので、「次は自分で出きると思うよ」と嫁に言うと、あんちゃんがかわいそうだから次プラグ交換する時はガソスタでやってあげたらって言いました。
まあいつも世話になっているからそれぐらいしてやってもいいかなと思っています。
さて、もう一つのプランだったマグネット系チューンですが、最初はコレを買おうと思っていたのです。


価格をいろいろ相場を調べてみると￥３９８０〜￥５４８０程度。
そこで以前￥２９８０で売っていたドンキホーテに行ってみると在庫アリ。
しかし、エンジンルームは高温でネオジウム磁石でないと磁力がさがって効果が薄れていまします。
その時点ではマグネチューンエボリューションがどんな磁石を使用しているのかわからず購入を躊躇していました。
そこで自作で作ってみようとダイソーでネオジウム磁石を入手。
たしかにものすごい磁力で磁石同士がくっついたらなかなか外れません。
早速自作してみたのですがどうも上手くいきません。
どうしたものかと思案していると、マグネチューンのメーカーＨＰを見つけ使用されている磁石がネオジウム磁石だと判明。
ネオジウム磁石使用で￥２９８０ならば自作コストとさほど大きな差はないと判断し、マグネチューンエボリョーションを購入することに。
現在効果を検証中ですが、マグネット系チューンは効果がでるのに時間がかかるそうなのでもうしばらく様子を見たいと思います。
さて先日アースを増やした話をしましたが、増設当初は１２．６だった平均燃費が１２．８まで上昇。
増設前は１２．３だったので実に０．５燃費が増加しました。
計算上だと燃費がリッターで５００Ｍ増え、満タンで１５Ｋｍの増加といえます。
この結果には多少の誤差はあると思いますが大変満足しています。
猛暑の中、熱中症になりそうになりながら施工作業したかいがありました。
アース増設施工後のエンジンフィーリングがさらに良くなり、スタートダッシュでさほどアクセルを開かなくてもスムーズに発進するようになりました。
嫁も「なんかアクセルをちょっと踏むだけでグワーと走るね」って言っていて、私がいつもこういったチューニングをしてもよくわからんと言っていたのでニンマリです。
さてお次はどこをいじろうかなって画策しています。


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す。

いや〜ちょっと前よりだいぶんすごし易くなったとはいえ３３度もあって今日は涼しいなんて思うのはちょっと変かも・・。
そんななか今日は甲子園で準決勝、広陵高校が勝ち決勝戦へと進みました、夏初優勝にむけて頑張れ！！。
さてタイトルの車の話ですが、夏以前は平均燃費が１３.２程度だったものが、夏場になりエアコンガンガン使っているので１２.３まで低下。
夏場はエアコンを付けている為、低速でちょっともたついてアクセルの開閉度が多くなってしまいそれが燃費悪化の原因と思われます。
昨今の原油価格高騰でガソリン代もばかになりません。
そこで少しでも燃費をよくする為に更なる燃費ＵＰ作戦を決行しました。
以前の状態は電気系チューンで電圧安定器とアーシング×４本でした。
電圧安定器は前車のパーツをそのまま移植したもの、アーシングはホームセンターで購入したものでエアコンをつけていない状態ではそれなりに効果があったようでした。
しかし現時点ではそれもエアコンドライブで打ち消されているようです。
一番いいのはスパークプラグをイリジウムに変えることなのですが、なにせプラグ＆工賃で￥１２０００は車いじりのお金をこずかいから出している私としてはちょっと痛いです。
そこで前車に付けていたアーシングを使いさらに４本増やしてみました。
アースを増やした効果はあったようで１２.３が１２．６まで改善しました。
０．３はまあ誤差の範囲なのでしょうが、暑い中２時間もかけて作業して改善されなかったら凹むので気分的によしとしましょう。
ついでに効果がいかがわしいものを試してみることにしたかったのですが・・。
現時点で一番気になっているのはマグネット系のチューンです。
これは燃料ホースに磁石をまいて、ガソリンの低分子化をしてなんとかかんとか・・。
ダイソーでネオジウムって磁石を買って自作をしている人ととかいるようで、磁力が強いものが効果があるようなのでですが、本当に効果があるのかないのかよくわからないので躊躇しています。
他には面白いものとしてアースケーブルにＰＣパーツのフィラメントを付けてノイズをなくすなんてのもあるようです。
このイカガワシイ感じのパーツは探すと沢山あってとても面白いです。

さてガンプラはといいますとこの２〜３日全然触っていません・・。
テンションが上がってこないんですよね〜。復帰した頃は毎日作っていたんですけどね〜ああアノ頃の情熱が懐かしい。


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今日は先月から購入を画策していた車が納車されました。
スズキのＭＲワゴンＷｉｔです。


色は嫁の希望でブラウンパールです。
初めはブラウンってどうかなと思っていましたが、内装がブラックとブラウンのツートンなので内装と合っていてなかなかいい感じです。
色も珍しいのかブラウンってのもあまり走っていませんし・・。
オプションでルーフスポラーとスピーカーの追加をして、
支払い総額１１２万は安かったほうだと思います。
値引きも９５０００円ぐらいだったのでほぼ満足。
前車は７００００キロほど走った５ＭＴの車だったけど下取りは１３万。
１２月発売の新型をこの価格ならまあまあ９０点の買い物だったと思います。　
まだ本格的にエンジンを回せないのでよくわかりませんが、前車より馬力はあるので良く走ります。
一番驚くのは静粛性ですね。へたな小型車くらい静かです。
前車は窓をあけるとコンポの音が全然聞こえなくなっていたのですが、この車はバッチリ聞こえます。
技術の進歩ってスゲーって実感しました。

さて家の次男リキですが随分大きくなってきました。


先日一回目のワクチン接種のときは体重が３．５キロになっていましたが、今は多分４.５キロぐらいになっているのではと思います。
嫁の話では管理センターの人は２ヶ月といっていたけど、３ヶ月じゃないかな？って言っています。
たしかにもう人間の言葉を理解していて、ダメとかオスワリとかマテとか分っているみたいですし・・。
嫁も私もかわいくてメロメロになっています。
そんなこんなで長男のレオンは最近ちょっとスネ気味です。
みんながリキをかまうので私の作業部屋にあるパソコンデスクのイスに座ってふてたように寝ています。


こんな風に座っていたり、


こんなかんじでちょっとブルーになっていてまるで人間の子供のようです。
レオンもちゃんとかわいがってやらないとと思っています。


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