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リハビリ続行??。

現在鋭意製作中のHGUCゲルググですが、造形作業が終ったのでサフに入ろうと思います。
mk578

そこで、最近リック・ドム、ゲルググと2連続でストレート組みで製作しましたが、もうしばらく引き続きHGUCのストレート組みで製作を続けようかなと思い始めています。
HP立ち上げ当初はストレート組みも作っていましたが、しばらくするとキット改造ばかりに重きが行っていて、基本がおろそかになっていたのではないだろうかと感じはじめたからです。
2個作ったことで感じたのはストレート組みだからこそ丁寧に作業をこなすことで作品の良し悪しに大きな影響を与える事・・。
改造をしているとそこに人の目が行くのである程度ごまかしが出来るのですが、ストレート組みの場合はごまかしがきかないので大変難しいものだと痛感しています。
ってなわけでもう一度基本に戻ってガンプラ製作の勉強をしなおそうかなと考えているわけです。
結論はもうちょっと考えようと思いますが、多分次もHGUCのストレート組みになるのではと予想されます。

さて話は変わって家の新車ですが、先日掃除をしているとバンパーに0.5ミリほどの石が当たったようなキズ発見!!。
嫁に話すと「走っとればキズもつくわ!!」とのこと、私は凄くきになるのですが、さすが物に執着しない性格は凄いです。
走行距離も800キロ程度になってきたましたが、やはり若干のパワー不足を感じています。
そこで、以前から計画していた電気系チューンを早速実行。
とりあえず電圧安定器とアースキットを装着してみました。
mk579

電圧安定器はすんなり装着できたのですが、アースキットがとても厄介・・。
新車なのでボルトがキチンと締まっていて外れない所が沢山あってアースの装着ポイントを決めるのに一苦労。
しかしなんとか装着して早速試走してみるとやはりいい感じにエンジンが回ります。
後はヒューズチューンと燃料棒をやろうかなと考えていましたが、新車の場合はあまり効果がないのではと思い、お次はプラグをイリジウムに交換することにしました。
他にはマグネチューンも気になっているのですがネットでは効果が薄いと結構叩かれているのでどうしようか迷っています。
家のWitはNAで50馬力ほどなので電気系チューンで5~7馬力ほどパワーUPしてくれると走りに余裕ができるのですが・・。
まあ全部終ってみないとどんな風にエンジンフィ-リングが変わるか分りませんが、メカをいじるのは面白いですね。
最近ではライトカブとかエイプとか買ってエンジンをばらしたりして遊びたい衝動に駆られています。

もう一つ話題を・・。
動物管理センターからリキが家にやってきてほぼ一月たってきました。
mk544

家に来た時は2.5キロだったのですが、2倍の大きさになり今は5.5キロほどあります。
ころころしてかわいかったリキもだんだんとオッサンの顔になってきました。
大きくなるのはうれしいことなのですが、オヤジになっていくリキを見ていると、もちろんかわいいのは変わりませんがちょっと複雑な心境です。(笑)。


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2007-03-06 Tue 20:37 ∧top | under∨
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